Гумовий водостоп має хорошу еластичність, стійкість до стирання, стійкість до старіння та стійкість до розривів та має сильну пристосованість до деформації. Це може ефективно запобігти просочуванню та витоку будівельних швів. В даний час це поширене явище у водонепроникних та протипросочувальних з'єднаннях тунельних конструкцій. використання. У будівництві через різні конструктивні розміри та форми, такі як довжина футеровки, а гумовий гідрозатвор має певну специфікацію довжини, неминуче виникнення шва водостоку при використанні на місці.
Раніше стики водостоків зазвичай застосовували метод холодного скріплення. Традиційним методом холодного скріплення є вирівнювання гумових стебел на двох з'єднаннях гумової водяної зупинки, а потім проводиться обробка шорсткості. Після закінчення нанесіть шар клею. Щоб посилити ефект, почекайте його. Після висихання нанесіть ще один шар, потім поставте два стики у заздалегідь визначене положення для склеювання, піддайте тиску і, нарешті, залийте бетон. З минулого досвіду, ефект методу холодного склеювання не є ідеальним. Шви часто мають низьку довговічність, погану пластичність, низьку міцність, короткий термін експлуатації, часті тріщини і навіть просочування води на пізніх будівельних швах футеровки.
Поєднуючи фактичне будівництво залізниці Ченду-Гуйчжоу та документи, необхідні залізничній компанії Чен-Гуй для подолання загальних дефектів якості конструкції водостоку, цей розділ пропозицій використовує зварювач гарячої вулканізації для зварювання стиків водостоку. пройшов багато випробувань процесу в тунелі Манаошан на ранній стадії. Здійснювались постійні спроби та вдосконалення обробки зварювальних швів, температури нагрівання, часу нагрівання та інших параметрів процесу, а також узагальнено набір технологій зварювання термічної вулканізації з дозрілою гумою.
